{"id":7919,"date":"2026-06-24T16:21:46","date_gmt":"2026-06-24T16:21:46","guid":{"rendered":"https:\/\/www.maxfordcarrentals.com\/?p=7919"},"modified":"2026-03-20T15:23:16","modified_gmt":"2026-03-20T15:23:16","slug":"emesa-presenta-el-renovado-sistema-de-iluminacion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.maxfordcarrentals.com\/index.php\/2026\/06\/24\/emesa-presenta-el-renovado-sistema-de-iluminacion\/","title":{"rendered":"Emesa presenta el renovado sistema de iluminaci\u00f3n inteligente de la M-30 CdeComunicacion es"},"content":{"rendered":"<div id=\"toc\" style=\"background: #f9f9f9;border: 1px solid #aaa;display: table;margin-bottom: 1em;padding: 1em;width: 350px;\">\n<p class=\"toctitle\" style=\"font-weight: 700;text-align: center;\">Content<\/p>\n<ul class=\"toc_list\">\n<li><a href=\"#toc-1\">Servicios<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#toc-2\">Cuentas anuales de EMPRESA MANTENIMIENTO Y EXPLOTACION M 30 SA<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#toc-3\">Emesa presenta el renovado sistema de iluminaci\u00f3n inteligente de la M-30<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#toc-5\">Podolog\u00eda en Madrid<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<p>En 2007, Emesa se comprometi\u00f3 a instalar y mantener un sistema de gesti\u00f3n y control del alumbrado a cielo abierto de la M-30. Pese a haber cobrado tres millones, las obras comenzaron a final del a\u00f1o pasado a petici\u00f3n del consistorio. El ayuntamiento examina tambi\u00e9n el complejo juego de proyectos complementarios, modificados y certificaciones de obra con los que se ampararon sobrecostes que, afirman, llegan al 60% en algunos casos. El calendario con el que trabaja el Ayuntamiento prev\u00e9 que el Pleno pueda adoptar el acuerdo para el cambio de modelo de gesti\u00f3n el pr\u00f3ximo mes de julio. El ejercicio de la opci\u00f3n de compra de las acciones podr\u00e1 llevarse a cabo desde 90 d\u00edas antes del 31 de diciembre, es decir, desde el 1 de octubre.<\/p>\n<p>Basado en hechos observados y verificados directamente por nuestros periodistas o por fuentes informadas. Empresa Mantenimiento Y Explotacion M 30 Sa ha \t\t\t\t\tobtenido la posici\u00f3n 8.458 del Ranking Nacional de Empresas seg\u00fan ventas\t\t\t\t\t, empeorando en 712 posiciones\t\t\t\t\t\trespecto al a\u00f1o 2022. Los t\u00faneles de la M-30 son el \u201cpatrimonio\u201d m\u00e1s valioso de una infraestructura singular. A tal efecto, en Madrid Calle 30 contamos con medios y recursos dedicados a la supervisi\u00f3n y control del tr\u00e1fico rodado las 24 horas los 365 d\u00edas del a\u00f1o. Informaci\u00f3n sobre balances y cuentas de resultados de EMPRESA MANTENIMIENTO Y EXPLOTACION M 30 SA depositados en el Registro Mercantil de Madrid en los \u00faltimos ejercicios. Emesa est\u00e1 formada por Grupo ACS, la empresa constructora de Florentino P\u00e9rez, y Ferrovial.<\/p>\n<h2 id=\"toc-0\">Dermatolog\u00eda m\u00e9dico-quir\u00fargica y venereolog\u00eda en Madrid<\/h2>\n<p>En 2023, la transitaron 374 millones de veh\u00edculos y 485 millones de usuarios, seg\u00fan el registro del Ayuntamiento. A partir del 1 de enero de 2026, Calle 30, la sociedad encargada de gestionar y conservar esta red de 32 kil\u00f3metros de carretera y t\u00faneles madrile\u00f1os, ser\u00e1 cien por cien p\u00fablica. El Ayuntamiento de Madrid es due\u00f1o del 80% de las acciones y ha iniciado los tr\u00e1mites para comprar el 20% restante a la Empresa de Mantenimiento y Explotaci\u00f3n S.A.<\/p>\n<ul>\n<li>Aunque ambos acuerdos ten\u00edan vigencia hasta 2040, el Ayuntamiento har\u00e1 efectiva su opci\u00f3n de compra antes de finalizar 2025, reestructurando as\u00ed las condiciones para asegurar la continuidad del servicio desde el 1 de enero de 2026.<\/li>\n<li>La falta del panel, del ventilador y las anomal\u00edas con las c\u00e1maras y bocas de incendio se suman a otras irregularidades denunciadas por el consistorio y que no han sido desmentidas ni por la empresa ni por el anterior equipo municipal, del PP.<\/li>\n<li>Esta entidad, inicialmente 100 % municipal, se convirti\ufffd en 2005 en una empresa mixta con la entrada de un socio privado en su capital social.<\/li>\n<li>La nueva electrolinera dispondr\u00e1 de 20 plazas de recarga ultrarr\u00e1pida de hasta 400 kW.<\/li>\n<\/ul>\n<h3 id=\"toc-1\">Servicios<\/h3>\n<p>De sus 32 kil\u00f3metros en anillo, 22 discurren a cielo abierto y diez son subterr\u00e1neos, lo que constituye la red de t\u00faneles carreteros urbanos m\u00e1s extensa de Europa y la segunda del mundo despu\u00e9s de Jap\u00f3n. La decisi\u00f3n, que es irrevocable, ha sido tomada por el \u00e1rea de Obras y Equipamientos, despu\u00e9s de un informe del \u00e1rea de Hacienda en el que se recomienda la compra de las acciones privadas por su elevado ahorro para las arcas p\u00fablicas, explican fuentes municipales a Somos Madrid. El cambio de gesti\u00f3n implica que todas las labores de mantenimiento efectuadas por Emesa tengan que ser licitadas en nuevos contratos de gesti\u00f3n, en los que ya se est\u00e1 trabajando desde el consistorio. Las empresas adjudicatarias estar\u00e1n obligadas a subrogar los contratos de los m\u00e1s de seiscientos empleados que actualmente posee la compa\u00f1\u00eda. El n\u00famero tres significa que fue la tercera gran v\u00eda que rodeaba la capital, en la d\u00e9cada de 1970. El anillo de asfalto de la capital, una de las infraestructuras m\u00e1s importantes de Espa\u00f1a, dependi\u00f3 del Ministerio de Fomento desde su construcci\u00f3n hasta el a\u00f1o 2004, cuando el ayuntamiento de Alberto Ruiz-Gallard\u00f3n asumi\u00f3 su gesti\u00f3n; el mismo alcalde que orden\u00f3 la obra m\u00e1s colosal de la ciudad, el soterramiento de 10 kil\u00f3metros de la M-30.<\/p>\n<h3 id=\"toc-2\">Cuentas anuales de EMPRESA MANTENIMIENTO Y EXPLOTACION M 30 SA<\/h3>\n<p>Se estima que, con el cambio de modelo de gesti\u00f3n de la M-30, el Ayuntamiento ahorre cada a\u00f1o solo en impuestos y aportaciones a los socios privados m\u00e1s de 59 millones de euros, seg\u00fan el informe sobre la valoraci\u00f3n de la sostenibilidad y eficiencia del cambio de modelo de gesti\u00f3n de Madrid Calle 30. En este sentido, prev\u00e9 formalizar la opci\u00f3n de compra del 20% de las acciones de Madrid Calle 30 con efectos de 31 de diciembre de 2025, al defender que es \u00abel \u00fanico modo de asegurar la continuidad del servicio p\u00fablico al tratarse de contratos esenciales en la conservaci\u00f3n y explotaci\u00f3n de la M-30\u00bb. El Ayuntamiento de Madrid ha aprobado en el Pleno municipal, el cambio de modelo de gesti\u00f3n de la M-30, que a partir del 1 de enero del 2026 pasar\u00e1 a ser 100 % municipal, dejando la actual sociedad de econom\u00eda mixta en la que el Consistorio posee el 80%&nbsp; del accionariado. La titularidad de la M-30 fue asumida por el Ayuntamiento de Madrid en 2004, tras la transferencia del Ministerio de Fomento, y desde entonces ha sido gestionada a trav\ufffds de la sociedad mercantil Madrid Calle 30 S.A.<\/p>\n<p>Para que no computara como d\u00e9ficit p\u00fablico \u2014algo que finalmente no col\u00f3\u2014, el ayuntamiento decidi\u00f3 que fuese una empresa, Calle 30, la encargada de los t\u00faneles. El ayuntamiento posee el 80% de la firma y dos constructoras, Dragadosy Ferrovial, se reparten el 20% restante en la Empresa de Mantenimiento y Explotaci\u00f3n de la M-30 SA (Emesa). La sociedad mixta tiene como fin \u201cla realizaci\u00f3n de obras de reforma y mejora en la v\u00eda de circunvalaci\u00f3n M-30 y en las infraestructuras y espacios relacionados con la misma\u201d y \u201cla gesti\u00f3n, explotaci\u00f3n, conservaci\u00f3n y mantenimiento de la v\u00eda de circunvalaci\u00f3n M-30 y sus infraestructuras y espacios relacionados\u201d.<\/p>\n<p>&quot;Por ello, se decidi\u00f3 esperar hasta este a\u00f1o para ejercer la opci\u00f3n de compra que prev\u00e9n los pliegos y que permiten adquirir la parte sin necesidad de indemnizar a Emesa&quot;, ha continuado la delegada de Obras. El Ayuntamiento asumi\u00f3 en 2004 la titularidad de la M-30, transferida por el Ministerio de Fomento. Desde entonces, Madrid Calle 30 se ha gestionado a trav\u00e9s de una sociedad mercantil que inicialmente fue 100% municipal y, en el a\u00f1o 2005, pas\u00f3 a ser mixta tras la entrada en el capital de Emesa. Asimismo, ser\u00e1 necesario, en el \u00e1mbito de los vigentes contratos, proceder al ejercicio de la opci\u00f3n de compra de las acciones de EMESA, lo cual determinar\u00e1 la resoluci\u00f3n de la actual situaci\u00f3n. El consistorio decide ahora utilizar una cl\u00e1usula en el contrato, que pod\u00eda extenderse hasta el a\u00f1o 2040, para ahorrar costes en un contrato que ha resultado ruinoso para la ciudad al haber gastado 1.100 millones de euros de m\u00e1s, calcul\u00f3 en 2017 una auditor\u00eda efectudada sobre su modelo de gesti\u00f3n. El Gobierno de Almeida defienden que hasta ahora el modelo \u201coperaba en t\u00e9rminos de eficiencia\u201d, pero que \u201clos cambios normativos y la evoluci\u00f3n econ\u00f3mica hacen necesario un replanteamiento de la forma de gesti\u00f3n para que esta sea la m\u00e1s eficiente y sostenible\u201d.<\/p>\n<p>El \u00c1rea de Obras y Equipamientos del Ayuntamiento de Madrid explic\u00f3 durante un briefing que el motivo principal de este cambio se debe al ahorro en impuestos, como el IVA o el de sociedades, que se producir\u00e1 con la compra del 20% de las acciones de Madrid Calle 30 que est\u00e1n en manos privadas. Estos ahorros se destilan de un informe elaborado por el \u00c1rea municipal de Hacienda, que demuestra la conveniencia para el Ayuntamiento de comprar esas acciones. Adem\u00e1s de la compra de acciones, queda por finiquitar la deuda del cr\u00e9dito subordinado que mantiene el consistorio con Emesa. Esta es adicional a la que asumi\u00f3 el consistorio por la construcci\u00f3n de la M-30, que sigue lastrando las cuentas municipales desde hace m\u00e1s de dos d\u00e9cadas, con una deuda acumulada de 1.800 millones de euros y&nbsp;un d\u00e9ficit de 236 en el \u00faltimo ejercicio fiscal. EInforma, marca de INFORMA D&amp;B S.A.U. (S.M.E.), es el l\u00edder en el mercado Espa\u00f1ol de informaci\u00f3n de empresas e informes de empresas. Contamos con una base de datos de empresas de m\u00e1s de 600 millones de registros de empresas, donde podr\u00e1s buscar empresas de todo el mundo, m\u00e1s de 7 millones de agentes econ\u00f3micos nacionales y acceso a Prospecta.<\/p>\n<p>Los otros tres expedientes est\u00e1n todav\u00eda pendientes de resoluci\u00f3n, seg\u00fan ha sabido este diario. De acuerdo con varias de las versiones recabadas, hubo episodios de tensi\u00f3n verbal (otras fuentes lo niegan). El concejal de Econom\u00eda Carlos S\u00e1nchez Mato fue el que asisti\u00f3 en nombre del Ayuntamiento de Madrid al consejo tras un d\u00eda intenso en el que previamente hab\u00eda realizado declaraciones a los medios por la imputaci\u00f3n de su antecesora y actual delegada del Gobierno, Concepci\u00f3n Dancausa, por el Caso Mercamadrid. Llevamos unos d\u00edas avisando de como va a cambiar el panorama en las calles de la capital de Espa\u00f1a para todos aquellos que est\u00e1n acostumbrados a moverse en coche por la ciudad, y, de nuevo, hay cambios respecto a las futuras ampliaciones de la Zona SER.<\/p>\n<p>Por su parte, el PSOE tambi\u00e9n se ha posicionado a favor porque pese a que aseguran que es una medida &quot;que ya se plante\u00f3 en 2022&quot; y que, &quot;por tanto, llega tarde, pero, al menos, ha llegado&quot;. &quot;Esperamos que este sobre coste ahora se destine a solucionar desequilibrios como el scalextric de Vallecas. Exijo que gestionen este proceso con transparencia&quot;, ha pedido el concejal socialista Enrique Rico. Los t\u00faneles del anillo de la M-30, por su propia complejidad, necesitan superar todos los requisitos, verificaciones y controles exigibles para garantizar la <a href=\"emesa-m30.es\">emesa-m30.es<\/a> seguridad durante todo el ciclo de vida de la infraestructura, de los equipamientos y de los equipos de respuesta ante la eventualidad de cualquier incidente.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Content Servicios Cuentas anuales de EMPRESA MANTENIMIENTO Y EXPLOTACION M 30 SA Emesa presenta el renovado sistema de iluminaci\u00f3n inteligente de la M-30 Podolog\u00eda en Madrid En 2007, Emesa se comprometi\u00f3 a instalar y mantener un sistema de gesti\u00f3n y control del alumbrado a cielo abierto de la M-30. 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